Короткий ответ: зависит от модели. Ввоз автомобиля в Португалию в 2026 году окупается на премиальных авто, электромобилях и подключаемых гибридах: в типовом расчёте машина за 20 000 € из Германии обходится примерно в 24 400 € с доставкой, ISV («растаможкой») и легализацией — против 30 000 € в португальском салоне. На дешёвом городском авто разница цен в 1000–2000 € исчезает после расходов. Ниже — полный расчёт, три решающих фактора и случаи, когда ввозить не стоит.
Когда ввоз в Португалию выгоден, а когда нет
Золотое правило: ввоз оправдан, когда на конкретную модель есть существенная разница цены между Португалией и Германией. Чаще всего она есть здесь:
| Выгодно ввозить | Редко выгодно |
|---|---|
| Премиальные авто: BMW 3/5 серии, Mercedes C/E-класса, Audi A4/A6, Volvo XC60/XC90 и крупные внедорожники. Разница с португальским рынком — около 4000€–10000€. | Дешёвые городские авто: Renault Clio, Peugeot 208, VW Polo, Fiat 500. Разница цен PT/DE мала (1000€–2000€) и исчезает после расходов. |
| Полностью электрические: освобождены от ISV. Самый выгодный сегмент, экономия 6000€–15000€ на некоторых моделях. | Дизели большого объёма: дизельная надбавка и экологическая составляющая могут поднять ISV настолько, что экономия обнуляется. |
| Подключаемые гибриды (PHEV): получают скидку 75% на экологическую составляющую ISV, налог остаётся низким. | Очень новые авто (до 1 года): скидка ISV по возрасту минимальна (10%), налог остаётся высоким. |
| Редкие комплектации: версии, двигатели или опции, которые сложно найти в португальских салонах. | Итоговая экономия меньше 2000€: не стоит усилий и риска. |
Пример: 24 400 € с ввозом против 30 000 € в салоне
Типичный случай: премиальный седан или внедорожник за 30 000 € в португальском салоне находится в Германии за 20 000 €. Расходы складываются так:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Цена авто в Германии | 20 000€ |
| Перевозка автовозом в Португалию | ~800€ |
| ISV (после скидки по возрасту для авто ~5 лет) | ~2800€ |
| Легализация и сборы (техосмотр, регистрация, COC) | ~800€ |
| Итого ввоз | ~24 400€ |
Разница — около 5600 €, и это консервативный пример: на электромобилях, освобождённых от ISV, разрыв больше. Точный налог зависит от объёма двигателя, CO2 и топлива — посчитайте свой вариант в калькуляторе ISV до решения. А наше расширение для Chrome показывает ISV прямо в объявлениях на mobile.de.
Три фактора: ISV, IUC и разница цен
ISV — разовый налог при регистрации
Самая весомая статья счёта. Считается по двум составляющим — объём двигателя и выбросы CO2 (WLTP) — плюс дизельная надбавка около 500 €. К итогу применяется скидка за возраст: от 10% до 1 года до 80% для авто старше 10 лет. Электромобили освобождены, PHEV получают −75%, гибриды −40%. Точную сумму даст калькулятор ISV.
IUC — ежегодный налог, отдельный от ISV
Платится каждый год, пока авто зарегистрировано. В стоимость ввоза не входит, но входит в долгосрочный расчёт — оцените сумму в калькуляторе IUC.
Разница цен PT и DE
Фактор номер один: без реальной разницы в цене на модель никакая маржа не переживёт расходов. Возраст (старше — больше скидка ISV) и CO2 (ниже — меньше ISV) дополняют уравнение.
Риски: пробег, сроки, ошибка в ISV
Покупка дистанционно без осмотра может скрыть проблемы с механикой или пробегом; у легализации есть законные сроки и бюрократия; неверная оценка ISV съедает всю разницу. Поэтому до покупки нужны независимый осмотр и реалистичный расчёт ISV. Если предпочитаете не рисковать, сервис ввоза под заказ берёт всё на себя — от немецкого аукциона до португальской регистрации. Есть авто для обмена — мы можем выкупить вашу машину.
Частые вопросы
Сколько в среднем экономят при ввозе авто?
Зависит от модели. По нашим расчётам, на премиальных, электрических и PHEV разница обычно 5000–12 000 €; на дешёвых городских авто она близка к нулю.
Выгодно ли ввозить электромобиль в 2026?
Это самый выгодный сегмент: электромобили освобождены от ISV, а разница цен PT/DE велика.
Ввоз дизеля всё ещё выгоден?
Зависит. Дизель умеренного объёма с низким CO2 может окупиться, но надбавка ~500 € и экологическая составляющая делают ISV высоким на больших моторах и обнуляют разницу.
Сколько стоит легализация и сколько она длится?
Около 500–800 € (техосмотр, регистрация, документы, COC); весь процесс обычно занимает несколько недель. Пошагово — в статье как легализовать ввезённый автомобиль.
Выгодно ли при авто дешевле 15 000 €?
Обычно нет: разница PT/DE в этом сегменте мала, а фиксированные расходы (перевозка, ISV, легализация) её съедают.
Вывод и следующий шаг
Ввоз в 2026 году оправдан на правильных моделях — премиальных, электрических и PHEV. Главное — посчитать на реальных цифрах до решения: начните с калькулятора ISV и посмотрите наш каталог автомобилей. Если цифры сходятся, есть сервис ввоза под заказ Clara Cars — сделаем всё за вас. Полный процесс — в гиде как ввезти автомобиль из Германии в 2026.