Коротка відповідь: залежить від моделі. Ввезення автомобіля до Португалії у 2026 році окупається на преміальних авто, електромобілях та plug-in гібридах: у типовому розрахунку машина за 20 000 € з Німеччини обходиться приблизно у 24 400 € з доставкою, ISV (розмитненням) та легалізацією — проти 30 000 € у португальському салоні. На дешевому міському авто різниця цін у 1000–2000 € зникає після витрат. Нижче — повний розрахунок, три вирішальні фактори та випадки, коли ввозити не варто.
Коли ввезення до Португалії вигідне, а коли ні
Золоте правило: ввезення виправдане, коли на конкретну модель є суттєва різниця ціни між Португалією та Німеччиною. Найчастіше вона є тут:
| Вигідно ввозити | Рідко вигідно |
|---|---|
| Преміальні авто: BMW 3/5 серії, Mercedes C/E-класу, Audi A4/A6, Volvo XC60/XC90 та великі позашляховики. Різниця з португальським ринком — близько 4000€–10000€. | Дешеві міські авто: Renault Clio, Peugeot 208, VW Polo, Fiat 500. Різниця цін PT/DE мала (1000€–2000€) і зникає після витрат. |
| Повністю електричні: звільнені від ISV. Найвигідніший сегмент, економія 6000€–15000€ на деяких моделях. | Дизелі великого об'єму: дизельна надбавка та екологічна складова можуть підняти ISV настільки, що економія обнуляється. |
| Plug-in гібриди (PHEV): отримують знижку 75% на екологічну складову ISV, податок лишається низьким. | Дуже нові авто (до 1 року): знижка ISV за віком мінімальна (10%), податок лишається високим. |
| Рідкісні комплектації: версії, двигуни чи опції, які важко знайти в португальських салонах. | Підсумкова економія менша за 2000€: не варто зусиль і ризику. |
Приклад: 24 400 € із ввезенням проти 30 000 € у салоні
Типовий випадок: преміальний седан або позашляховик за 30 000 € у португальському салоні знаходиться в Німеччині за 20 000 €. Витрати складаються так:
| Стаття | Сума |
|---|---|
| Ціна авто в Німеччині | 20 000€ |
| Перевезення автовозом до Португалії | ~800€ |
| ISV (після знижки за віком для авто ~5 років) | ~2800€ |
| Легалізація та збори (техогляд, реєстрація, COC) | ~800€ |
| Разом ввезення | ~24 400€ |
Різниця — близько 5600 €, і це консервативний приклад: на електромобілях, звільнених від ISV, розрив більший. Точний податок залежить від об'єму двигуна, CO2 та палива — порахуйте свій варіант у калькуляторі ISV до рішення. А наше розширення для Chrome показує ISV просто в оголошеннях на mobile.de.
Три фактори: ISV, IUC і різниця цін
ISV — разовий податок при реєстрації
Найвагоміша стаття рахунку. Рахується за двома складовими — об'єм двигуна та викиди CO2 (WLTP) — плюс дизельна надбавка близько 500 €. До підсумку застосовується знижка за вік: від 10% до 1 року до 80% для авто старших за 10 років. Електромобілі звільнені, PHEV отримують −75%, гібриди −40%. Точну суму дасть калькулятор ISV.
IUC — щорічний податок, окремий від ISV
Сплачується щороку, поки авто зареєстроване. У вартість ввезення не входить, але входить у довгостроковий розрахунок — оцініть суму в калькуляторі IUC.
Різниця цін PT та DE
Фактор номер один: без реальної різниці в ціні на модель жодна маржа не переживе витрат. Вік (старше — більша знижка ISV) та CO2 (нижче — менше ISV) доповнюють рівняння.
Ризики: пробіг, строки, помилка в ISV
Купівля дистанційно без огляду може приховати проблеми з механікою чи пробігом; легалізація має законні строки та бюрократію; хибна оцінка ISV з'їдає всю різницю. Тому до купівлі потрібні незалежний огляд і реалістичний розрахунок ISV. Якщо волієте не ризикувати, сервіс ввезення під замовлення бере все на себе — від німецького аукціону до португальської реєстрації. Є авто для обміну — ми можемо викупити вашу машину.
Поширені запитання
Скільки в середньому економлять при ввезенні авто?
Залежить від моделі. За нашими розрахунками, на преміальних, електричних та PHEV різниця зазвичай 5000–12 000 €; на дешевих міських авто вона близька до нуля.
Чи вигідно ввозити електромобіль у 2026?
Це найвигідніший сегмент: електромобілі звільнені від ISV, а різниця цін PT/DE велика.
Чи ввезення дизеля все ще вигідне?
Залежить. Дизель помірного об'єму з низьким CO2 може окупитися, але надбавка ~500 € та екологічна складова роблять ISV високим на великих моторах і обнуляють різницю.
Скільки коштує легалізація і скільки вона триває?
Близько 500–800 € (техогляд, реєстрація, документи, COC); весь процес зазвичай займає кілька тижнів. Покроково — у статті як легалізувати ввезене авто.
Чи вигідно при авто дешевшому за 15 000 €?
Зазвичай ні: різниця PT/DE у цьому сегменті мала, а фіксовані витрати (перевезення, ISV, легалізація) її з'їдають.
Висновок і наступний крок
Ввезення у 2026 році виправдане на правильних моделях — преміальних, електричних та PHEV. Головне — порахувати на реальних цифрах до рішення: почніть із калькулятора ISV та перегляньте наш каталог автомобілів. Якщо цифри сходяться, є сервіс ввезення під замовлення Clara Cars — зробимо все за вас. Повний процес — у гіді як ввезти автомобіль з Німеччини у 2026.