Автор: Коротко: ввезення авто до Португалії коштує ціна купівлі + перевезення + ISV + приблизно 200–350 € фіксованих адміністративних зборів, а далі — щорічний IUC з першого року на португальських номерах. Усе, крім ISV, передбачуване; ISV — та змінна, що вирішує, чи вигідна угода, тому рахуйте її першою в нашому калькуляторі ISV. Нижче — повна розкладка за пунктами, у тому порядку, у якому ви реально платите.
Повна вартість ввезення авто до Португалії, за пунктами
| Стаття | Типова сума | Коли |
|---|---|---|
| Купівля авто (продавець/аукціон у ЄС) | ринкова ціна | при купівлі |
| Сертифікат відповідності (CoC), якщо не додано | 60–200 € | до перевезення |
| Перевезення до Португалії (автовоз, з Німеччини) | 400–900 € | після купівлі |
| ISV (разовий реєстраційний податок) | від 0 € до кількох тисяч | після DAV |
| Реєстраційна інспекція категорії B (IPO) | ≈ 60 € | до реєстрації |
| Омологація в IMT (Modelo 9) | адміністративний збір | до реєстрації |
| DUA / свідоцтво про реєстрацію | ≈ 55–80 € | при реєстрації |
| Реєстрація права власності | ≈ 65–80 € | при реєстрації |
| Португальські номерні знаки | 20–40 € | наприкінці |
| IUC (щорічний податок) | залежить від см³/CO₂/року | щороку |
Без перевезення та ISV паперова частина складається приблизно у 200–350 €. Ці цифри майже не гуляють. Гуляє ISV — тому будь-яка чесна оцінка починається з нього.
Чому саме ISV вирішує результат угоди
ISV у Португалії залежить від об'єму двигуна, викидів CO₂ і віку авто, а не від сплаченої ціни. Дві машини за однаковою ціною в Німеччині можуть відрізнятися за ISV на тисячі євро, і саме знижка за вік робить осмисленим ввезення авто 3–5 років. Щаблі та таблиця знижень — у розборі як рахувати ISV у 2026.
Два правила, що економлять гроші: брати CO₂ з CoC, а не з оголошення, і перевіряти, WLTP це чи NEDC — за WLTP те саме авто може піти на щабель вище. У дизелів додатково надбавка 500 €, якщо в CoC не підтверджено викиди частинок нижче 0,001 г/км.
Регулярна витрата, про яку забувають: IUC
ISV — один рахунок; IUC повторюється. Він настає щороку в місяць річниці реєстрації і залежить від об'єму двигуна, CO₂ та року реєстрації. За п'ять років володіння великооб'ємне авто може накопичити в IUC більше, ніж мале платить ISV. Правильне порівняння при виборі моделі: ISV один раз + IUC × кількість років володіння.
То чи дешевше ввозити?
Часто так, але не автоматично. Чесне порівняння — це підсумок із номерами: німецька ціна + CoC + перевезення + ISV + збори проти португальської ціни за те саме авто, той самий рік, той самий пробіг. На вдало обраних моделях 3–5 років підсумок зазвичай виявляється нижчим за португальський ринок: німецький ринок вживаних авто більший, і ціни м'якші. На бензинових позашляховиках із високим CO₂ ISV здатен з'їсти різницю цілком. Рахуйте за конкретним авто до того, як погоджуватися — уся дисципліна в цьому. Покроковий порядок — у гіді як пригнати авто з Німеччини до Португалії.
Строки, що перетворюються на гроші
Рахуються два строки. Митну декларацію (DAV) треба подати в законний строк з моменту в'їзду авто до Португалії — пропустили, отже штрафи поверх ISV. А після реєстрації перший IUC іде за звичайним календарем. Записи на омологацію в IMT та інспекцію категорії B — звична причина, через яку ввезення за 4 тижні перетворюється на 8: записуйтеся заздалегідь.
Робити самому чи віддати процес
Самостійно — це збори вище плюс ваш час, і ризик на вас: немає CoC, помилка в оцінці ISV, прихована ДТП в історії. Коли авто шукаємо та веземо ми, пошук, перевірки, перевезення, DAV, омологація, інспекція та ISV ідуть одним процесом із фіксованою винагородою, а підсумок називається до старту. Якщо авто вже обране — візьмемо на себе лише ввезення та легалізацію; або дивіться сток уже на португальських номерах.
Примітка: Clara Cars — незалежний сервіс підбору та імпорту, а не державний орган і не банк. Суми вище — орієнтовні діапазони для планування; до сплати йдуть ISV та IUC, офіційно нараховані за конкретним авто.
Часті питання
Скільки загалом коштує пригнати авто до Португалії?
Ціна купівлі + перевезення (400–900 € з Німеччини) + ISV (змінна: від 0 € до кількох тисяч) + приблизно 200–350 € фіксованих зборів за інспекцію, омологацію, DUA та реєстрацію. Далі — щорічний IUC.
Чим ISV відрізняється від IUC?
ISV — разовий податок за постановку авто на облік у Португалії. IUC — щорічний дорожній податок після цього. Це різні податки з різними формулами: див. калькулятор ISV та калькулятор IUC.
Чи можна не платити ISV при переїзді до Португалії?
Лише за звільненням при перенесенні місця проживання — з умовами щодо строку володіння авто, строків подання та підтвердження попереднього резидентства. Воно покриває лише ISV, щорічний IUC залишається.
Чи платиться ПДВ при ввезенні вживаного авто з ЄС?
Вживане авто, куплене у приватної особи в іншій країні ЄС, зазвичай не породжує нового португальського ПДВ; авто, що вважається новим за правилами ЄС, — породжує. Критерій прив'язаний до віку та пробігу, тому перевіряйте за конкретним авто.
Скільки часу займає ввезення?
Зазвичай 4–8 тижнів від купівлі до португальського номера. Строки задають перевезення, CoC і записи в IMT/на інспекцію; найчастіше гальмує відсутній CoC.