Коротка відповідь: на заводі все скло та обидві фари встановлюють в одному вікні — за місяць-два до дати випуску авто. Це наче «свідоцтва про народження» машини. Якщо одне скло чи фара новіші за решту або новіші за саму машину — деталь міняли, а це майже завжди минуле ДТП. Читається за хвилину, якщо знати, куди дивитися — і не плутати дату з номером деталі.
І одразу про головну плутанину: число в коді — це останні цифри РОКУ, а не «2146». Одна цифра повторюється кожні 10 років, тому десятиліття ви визначаєте за віком самої машини. Скло на авто 2018 року з цифрою «7» чи «8» — це 2017/2018, а не 2148 і не 2008.
Скло: де дивитися і як читати
Де: нижній кут скла, клеймо-«жучок» виробника (Pilkington, Saint-Gobain, AGC, Fuyao тощо). Дата — це ряд крапок + число поряд із логотипом. Не плутайте з «DOT-577», маркуванням «AS1/AS2» та номером деталі — це не дата.
- Число = останні цифри року. Десятиліття — за віком машини (див. вище).
- Крапки = місяць, а БІК числа = половина року (це працює надійно): крапки перед числом — перше півріччя (січ–черв); крапки після числа — друге півріччя (лип–груд).
- Точний місяць (якщо раптом потрібен): відлік іде 6→1 у межах півріччя. Нюанс: різні джерела наводять точну формулу місяця по-різному — півріччя бік крапок дає надійно, а точний місяць краще уточнити у виробника скла. Для перевірки «аварійне чи ні» точний місяць і не потрібен.
- Трапляється й інший варіант запису: число (рік) + літера місяця (A = січень … L = грудень).
Фари: «годинник» у пластику
Де: дата відлита в пластику (не наклейка!) — по краю скла фари, у куті або на тильному боці корпусу.
- Дата — це маленький «годинник»: кружечок із числами 1–12 (місяці), стрілка та дві цифри року біля центру. Стрілка показує місяць. Приклад: стрілка на «9», біля центру «21» → вересень 2021.
- ⚠️ Не кожна стрілка — це дата. Поодинока стрілка без циферблата — це вказівник боку (ліво/право) за стандартом ECE, а не рік. Дата — лише та стрілка, що всередині циферблата з числами.
- Іноді дату просто відливають як ММ/РР. Довгі номери поряд — це артикул/маркування, не дата.
Як розпізнати удар — те, заради чого все це
- Усе скло та обидві фари в одному вікні дат (приблизно до дати реєстрації) → заводський комплект, скло та «морду» не чіпали.
- Одне скло чи одна фара новіші за решту → цю деталь міняли: тріснуло лобове або — що важливіше — заміна однієї фари чи бічного скла зазвичай означає, що лагодили удар (перед або бік).
- Фара новіша за саму машину — червоний прапорець. Пара фар новіші за машину → схоже на серйозний ремонт передка.
- Важливо: код датує деталь, а не машину. Сам по собі він нічого не доводить — сигнал дає лише порівняння дат між собою та з датою першої реєстрації.
Швидка шпаргалка
| Де | Що шукати | Як читати |
|---|---|---|
| Скло, нижній кут | Крапки + число біля «жучка» | Число = рік (десятиліття — за віком авто); крапки перед числом = 1-ше півріччя, після = 2-ге |
| Фара, край/тил, відлито | «Годинник»: 1–12 + стрілка + 2 цифри | Стрілка → місяць, цифри → рік (напр. 9 + 21 = вересень 2021) |
| Усе разом | Чи збігаються дати | Розбіжність / деталь новіша за машину = міняли = ймовірне ДТП |
Ми перевіряємо це на кожному авто
Clara дивиться дати скла та фар під час огляду — разом із сервісною історією та даними аукціону, щоб під виглядом «без ДТП» вам не привезли перефарбоване аварійне авто. Хочете авто з чесною перевіркою — підбір і привіз під ключ. А про інші схеми обману під час купівлі вживаного — у нашому розборі поширених афер.