Resposta curta: na fábrica, todos os vidros e ambos os faróis são montados na mesma janela de tempo — um a dois meses antes da data de fabrico do automóvel. São como as "certidões de nascimento" do carro. Se um vidro ou um farol for mais recente do que os restantes ou mais recente do que o próprio carro — a peça foi substituída, e isso quase sempre significa um acidente no passado. Lê-se num minuto, desde que se saiba onde olhar — e não se confunda a data com o número da peça.
E já agora, sobre a principal confusão: o número do código são os últimos dígitos do ANO, e não "2146". Um dígito repete-se de 10 em 10 anos, por isso a década determina-se pela idade do próprio carro. Um vidro num carro de 2018 com o dígito "7" ou "8" corresponde a 2017/2018, e não a 2148 nem a 2008.
Vidros: onde olhar e como ler
Onde: no canto inferior do vidro, no "selo" (carimbo) do fabricante (Pilkington, Saint-Gobain, AGC, Fuyao, etc.). A data é uma fila de pontos + um número junto ao logótipo. Não confunda com o "DOT-577", com a marcação "AS1/AS2" nem com o número da peça — isso não é a data.
- Número = últimos dígitos do ano. A década — pela idade do carro (ver acima).
- Os pontos = mês, e o LADO do número = a metade do ano (isto funciona de forma fiável): pontos antes do número — primeiro semestre (jan–jun); pontos depois do número — segundo semestre (jul–dez).
- Mês exato (caso seja mesmo preciso): a contagem vai de 6→1 dentro do semestre. Uma ressalva: as fontes indicam a fórmula do mês de forma diferente — o semestre pela posição dos pontos é fiável, mas o mês exato é melhor confirmar com o fabricante do vidro. Para verificar "batido ou não", o mês exato nem sequer é preciso.
- Há também outra forma de registo: número (ano) + letra do mês (A = janeiro … L = dezembro).
Faróis: o "relógio" no plástico
Onde: a data está moldada no plástico (não é um autocolante!) — junto à borda do vidro do farol, num canto ou na parte de trás da carcaça.
- A data é um pequeno "relógio": um círculo com os números 1–12 (os meses), uma seta e dois algarismos do ano junto ao centro. A seta indica o mês. Exemplo: seta no "9", "21" ao centro → setembro de 2021.
- ⚠️ Nem toda a seta é uma data. Uma seta isolada, sem mostrador numerado, é um indicador do lado (esquerdo/direito) segundo a norma ECE, e não o ano. A data é apenas a seta que está dentro do mostrador com números.
- Por vezes a data é simplesmente moldada como MM/AA. Os números compridos ao lado são a referência/marcação da peça, não a data.
Como apanhar um carro batido — a razão de tudo isto
- Todos os vidros e ambos os faróis na mesma janela de datas (aproximadamente até à data de matrícula) → conjunto de fábrica, os vidros e a "frente" nunca foram mexidos.
- Um vidro ou um farol mais recente do que os restantes → essa peça foi substituída: partiu-se o para-brisas ou — o que é mais importante — a troca de um farol ou de um vidro lateral costuma significar que se reparou um embate (à frente ou de lado).
- Um farol mais recente do que o próprio carro é uma bandeira vermelha. Um par de faróis mais recentes do que o carro → parece uma reparação séria na frente.
- Importante: o código data a peça, não o carro. Por si só não prova nada — o sinal vem apenas da comparação das datas entre si e com a data da primeira matrícula.
Guia rápido
| Onde | O que procurar | Como ler |
|---|---|---|
| Vidro, canto inferior | Pontos + número junto ao "selo" | Número = ano (a década — pela idade do carro); pontos antes do número = 1.º semestre, depois = 2.º |
| Farol, borda/traseira, moldado | "Relógio": 1–12 + seta + 2 algarismos | Seta → mês, algarismos → ano (ex.: 9 + 21 = setembro de 2021) |
| Tudo em conjunto | Se as datas coincidem | Datas díspares / peça mais recente do que o carro = foi substituída = provável acidente |
Verificamos isto em cada automóvel
A Clara analisa as datas dos vidros e dos faróis na inspeção — juntamente com o histórico de manutenção e os dados do leilão, para que não lhe entreguem um carro repintado e sinistrado disfarçado de "sem acidentes". Se quer um automóvel com uma verificação honesta — procura e importação chave na mão. E sobre os restantes esquemas de burla na compra de usados — no nosso guia das burlas mais frequentes.