Автор: Коротка відповідь: у Португалії обрана машина змінює кредит — ставку, строк і навіть те, чи не вигідніший лізинг або renting замість кредиту. У вживаної зазвичай коротший строк і вища ставка, ніж у нової; у імпортної додається ISV при купівлі та IUC щороку; у електро умови часто кращі. Вирішуйте завжди за TAEG та підсумковою вартістю, а не за платежем. Порахуйте на нашому калькуляторі фінансування.
Вживана чи нова: що змінюється в кредиті
На нову машину банки дають довший строк і нерідко акційну ставку — але ви платите різку амортизацію перших років. На вживану максимальний строк зазвичай коротший (банк дивиться на вік машини до кінця договору) і ставка вища, зате й сума фінансування кратно менша. Правило: вдала вживана, навіть з трохи гіршою ставкою, майже завжди дає менший підсумок, ніж нова. До кредиту розберіться, як узагалі працює автокредит у Португалії.
Імпортна машина в Португалії: кредит, ISV та IUC
Кредит на ввезену з Німеччини машину можливий, але додає дві статті, яких немає в місцевої: ISV (разовий податок при реєстрації) та IUC (щорічний дорожній). Банк фінансує машину; ISV платите ви при реєстрації зі своєї кишені. Тому на імпорті рахуйте машина + доставка + ISV до визначення суми кредиту, а IUC закладайте в річний бюджет. Якщо іноземцю потрібні нюанси схвалення — див. автокредит іноземцю.
Електро чи гібрид: ставка та рамка
У електро та plug-in гібридів часто кращі умови кредиту («зелені» акції низки банків) і нижчий IUC, але вища ціна входу, а амортизація сильно залежить від батареї та технології. Тут правильна арифметика — не платіж, а платіж + енергія + IUC + очікуваний перепродаж. Для міста й великого пробігу електро в кредит може вийти вперед; для рідких поїздок — рідко.
Коли дивитися на лізинг або renting замість кредиту
Хочете володіти машиною наприкінці — шлях кредит. Хочете передбачуваний платіж зі страховкою й обслуговуванням і міняти авто кожні 3–4 роки — дивіться порівняння кредиту та renting. А якщо думали про лізинг як середній варіант, спершу зважте, що його зроблено для компаній (ПДВ, амортизація), не для вас. Тип машини важливий: на імпортній вживаній кредит майже завжди виграє; на новій, яку скоро зміните, може підійти renting.
Порівнюйте за TAEG, а не за платежем
Один платіж оманливий. Чесне число — TAEG (включає відсотки, комісії та обов'язкові страховки) і MTIC (повна сума до сплати). TAN — це лише відсоток; як критерій рішення не годиться. У ставок є законна стеля (максимальні ставки Banco de Portugal, переглядаються періодично), але платите ви стільки, скільки залежить від банку та вашого профілю. Завжди просіть TAEG і MTIC письмово та порівнюйте машину з машиною в калькуляторі.
Важливо: Clara Cars — не банк і не кредитний посередник; ми допомагаємо знайти, ввезти та зареєструвати машину, а фінансування оформлюється напряму з авторизованою установою та за схвалення. Числа тут орієнтовні й залежать від вашого профілю та ринку.
Часті питання
Кредит на вживану дорожчий, ніж на нову?
Зазвичай TAEG на вживану трохи вища, а строк коротший, але фінансуєте ви набагато меншу суму — тому підсумок, як правило, нижчий, ніж у нової. Порівнюйте за TAEG та підсумковою вартістю, а не за платежем.
Чи можна взяти кредит на машину, ввезену з Німеччини?
Так. Банк фінансує машину; ISV ви платите при реєстрації, IUC — щороку. Рахуйте машина + доставка + ISV до визначення суми кредиту.
Що краще для електро: кредит чи renting?
Залежить від використання. За великого пробігу й бажання лишити машину зазвичай вигідніший кредит; якщо хочете скоро змінити й не морочитися з перепродажем електро — може підійти renting.
TAEG чи TAN — на що дивитися?
На TAEG. Вона включає відсотки, комісії та обов'язкові страховки й відображає реальну вартість. TAN — лише відсоток, для порівняння пропозицій не годиться.