Importar um carro da Alemanha para Portugal em 2026 resume-se a três passos: comprar, transportar em camião (500–1.200 €) e legalizar — DAV, ISV, inspeção e matrícula portuguesa. Os custos fixos sem ISV rondam 1.500–2.500 € e o processo demora 3 a 6 semanas. Um carro de 30.000 € num stand português encontra-se muitas vezes por 20.000 € na Alemanha — em modelos premium (BMW, Audi, Mercedes), essa diferença costuma cobrir todos os custos com folga superior a 5.000 €. Abaixo, cada passo e como calcular o imposto antes de fechar negócio.
A diferença de preço: 30.000 € em Portugal, 20.000 € na Alemanha
O mercado alemão é o maior da Europa: enorme oferta de usados bem mantidos, histórico documentado e quilometragem real. O mesmo modelo que custa 30.000 € num stand português encontra-se muitas vezes por 20.000 € na Alemanha. Em carros de gama média-alta e premium, essa diferença costuma superar os custos da importação. Quando compensa e quando não — no artigo vale a pena importar um carro em 2026.
Três passos: comprar, transportar, legalizar
1. Encontrar e inspecionar o carro
A viatura escolhe-se em leilões ou stands alemães. É aqui que acontece a maioria dos erros: anúncios enganadores, quilometragem adulterada, sinistros escondidos. Inspecionar no local — pessoalmente ou através de quem o faça por si — é obrigatório.
2. Transportar para Portugal
O transporte aberto custa cerca de 500–800 € e o fechado 800–1.200 €, consoante a distância e a proteção desejada.
3. Legalizar
Dentro do prazo legal após a entrada do veículo, entrega-se a DAV (Declaração Aduaneira de Veículo) à Autoridade Tributária, paga-se o ISV, faz-se a inspeção técnica — e o carro recebe a matrícula portuguesa. Cada documento e prazo está no guia como legalizar um carro importado em Portugal.
Custos de importar para Portugal: 1.500–2.500 € mais ISV
Além do preço de compra, conte com:
| Custo | Valor estimado |
|---|---|
| Transporte | 500–1.200 € |
| ISV | variável (a maior fatia — explicada abaixo) |
| Inspeção e matrícula | cerca de 200–400 € |
| Documentação e tratamento do processo | — |
A parte fixa sem ISV ronda 1.500–2.500 €. O ISV é a variável decisiva — simula-se antes de comprar, não depois.
ISV: imposto pago uma única vez na legalização
O ISV paga-se uma única vez, no momento da legalização, e tem duas componentes:
| Componente | Base de cálculo |
|---|---|
| Componente de cilindrada | calculada sobre a cilindrada do motor em cm³ |
| Componente ambiental | calculada sobre as emissões de CO2 (norma WLTP), com tabelas distintas para gasolina e gasóleo |
Os veículos a gasóleo pagam ainda um agravamento de cerca de 500 € por emissão de partículas, salvo emissões muito baixas.
Redução por idade: de 10% a 80%
A grande vantagem dos usados da UE: o ISV apurado beneficia de uma redução por idade — de 10% até 1 ano a 80% para carros com mais de 10 anos. Quanto mais antigo o carro, menor o imposto.
Elétricos e híbridos
Os 100% elétricos estão isentos de ISV, os híbridos plug-in (PHEV) até 80 g CO2/km têm redução de 75% e os híbridos de 40%:
| Tipo de motorização | Benefício no ISV |
|---|---|
| 100% elétrico | isento |
| Híbrido plug-in (PHEV) até 80 g CO2/km | −75% |
| Híbrido | −40% |
Para saber o valor exato do seu carro, use a nossa calculadora de ISV antes de decidir. E a nossa extensão para Chrome mostra o ISV diretamente nos anúncios do mobile.de e do AutoScout24.
IUC: um imposto anual separado
O IUC (Imposto Único de Circulação) é independente do ISV: o ISV paga-se uma vez (na importação), o IUC todos os anos enquanto for dono do carro. Estime o valor anual na nossa calculadora de IUC.
Perguntas frequentes
Quanto posso poupar a importar da Alemanha?
Depende do modelo. Em carros premium, a diferença entre o preço alemão e o português ultrapassa frequentemente os 5.000 €, mesmo depois de somar ISV, transporte e legalização.
Quanto tempo demora o processo?
Da compra à entrega com matrícula portuguesa, tipicamente 3 a 6 semanas, dependendo do transporte e do agendamento da legalização.
Tenho de pagar IVA ao importar da Alemanha?
Na compra de uma viatura usada a um particular ou stand na UE, regra geral não há IVA adicional a pagar em Portugal. Em viaturas novas (ou consideradas novas) as regras são diferentes.
O ISV é igual para um carro novo e um usado?
O cálculo base é o mesmo, mas o usado importado da UE beneficia da redução por idade — de 10% até 80% — que reduz significativamente o imposto.
Posso encomendar um carro específico que ainda não tenho?
Sim. Com o serviço de importação por encomenda, procuramos o carro exato que pretende e tratamos de todo o processo.
Como a Clara Cars trata disto
Tratamos de todo o processo de forma transparente: encontramos a viatura, transportamos para Portugal e legalizamos até à matrícula. Veja as viaturas disponíveis no nosso catálogo, conheça o serviço de importação por encomenda ou venda o seu carro atual. Comece a sua importação connosco.