Коротка відповідь: у Португалії немає митного збору на авто з ЄС — те, що російськомовні називають «розмитненням», це реєстраційний податок ISV (сплачується один раз під час постановки на облік) плюс щорічний IUC. Для типового авто з Німеччини ISV у 2026 році орієнтовно вкладається в діапазон від ~€1 500 до €6 000+ залежно від об'єму двигуна, викидів CO₂ та віку, а IUC — це вже десятки–сотні євро на рік. Точну цифру за 2 хвилини дає калькулятор ISV; нижче — з чого вона складається.
Що насправді означає «розмитнення» авто в Португалії
Усередині ЄС митних зборів на автомобілі немає. Якщо ви ввозите авто з Німеччини, Франції, Іспанії чи іншої країни ЄС до Португалії, ви не платите ввізне мито і не платите ПДВ повторно (він уже сплачений у країні купівлі). Тому слово «розмитнення» тут побутове: юридично йдеться про легалізацію та сплату реєстраційного податку ISV (Imposto Sobre Veículos).
Мито (10%) і ПДВ (23%) виникають лише якщо авто ввозиться з-за меж ЄС — наприклад із Великої Британії після Brexit, зі Швейцарії чи зі США. Це інший сценарій і інші гроші.
З чого складається ISV
ISV у Португалії рахується за двома компонентами, які додаються:
- Компонент за об'ємом двигуна (cilindrada) — зростає з кубатурою.
- Екологічний компонент (CO₂) — зростає з викидами; для дизелів вищий, для гібридів та електро — пільги (100% електро звільнені від ISV, plug-in гібриди отримують знижку за умови відповідності критеріям).
Далі застосовуються надбавки і знижка на вік авто (що старша машина — тим нижчий ISV). Саме тому 3–5-річна машина з Німеччини часто вигідніша за свіжу: ISV уже «подешевшав».
| Тип авто (приклад) | Орієнтир ISV* | Коментар |
|---|---|---|
| Бензин 1.0–1.4, низький CO₂, 3–4 роки | ~€1 500–3 000 | Економічний сегмент, знижка на вік |
| Дизель 2.0, середній CO₂, 4–6 років | ~€3 000–6 000 | Дизельний CO₂-компонент вищий |
| Електромобіль | €0 (ISV) | Звільнений від ISV; IUC сплачується |
*Цифри орієнтовні, для порядку величини. Реальний ISV залежить від точних CO₂, об'єму, дати першої реєстрації та актуальних таблиць 2026. Рахуйте за конкретним VIN.
IUC — щорічний податок, не плутати з ISV
ISV сплачується один раз під час легалізації. IUC (Imposto Único de Circulação) — це щорічний дорожній податок, який ви платите щороку володіння. Він рахується за іншою логікою (об'єм + CO₂ + рік) і зазвичай становить від кількох десятків до кількох сотень євро на рік. Прикинути свій IUC можна в калькуляторі IUC — це окремий інструмент від ISV.
Приклад: типова машина з Німеччини
Припустимо, ви берете 4-річний дизельний універсал 2.0 з Німеччини за €22 000. Порядок витрат на легалізацію в Португалії:
| Стаття | Орієнтир |
|---|---|
| ISV (реєстраційний податок) | ~€3 500–5 000 |
| Інспекція IPO + оформлення IMT/матрикула | ~€150–300 |
| IUC (перший рік) | ~€150–300 / рік |
Саме тому важливо рахувати ISV до купівлі, а не після — інакше «вигідна» німецька ціна може обнулитися податком. Детальний розбір «чи варто взагалі везти» — у статті чи варто імпортувати авто в Португалію, а повна процедура крок за кроком — у гайді з легалізації авто в Португалії.
Як порахувати точно за 2 хвилини
Не рахуйте вручну за таблицями — помилитеся в CO₂-компоненті. Введіть дані авто в калькулятор ISV (окремо) і калькулятор IUC (окремо) — отримаєте обидві цифри. Якщо дивитеся машину на mobile.de чи AutoScout24, наше розширення показує ISV прямо в оголошенні. А якщо не хочете займатися імпортом самі — ми привеземо авто під ключ з порахованим заздалегідь податком.
Часті запитання
Чи є в Португалії митний збір на авто з ЄС?
Ні. На авто з країн ЄС мита та повторного ПДВ немає. Сплачується лише реєстраційний податок ISV (один раз) та щорічний IUC. Мито 10% і ПДВ 23% виникають лише при ввезенні з-за меж ЄС (наприклад із Великої Британії).
Скільки коштує розмитнити (легалізувати) машину з Німеччини?
Орієнтовно ISV для типової 3–6-річної машини — від ~€1 500 до €6 000+ залежно від об'єму, CO₂ та віку, плюс ~€150–300 на інспекцію та оформлення. Точну суму дає калькулятор ISV за конкретним авто.
Чим ISV відрізняється від IUC?
ISV — разовий реєстраційний податок під час постановки на облік. IUC — щорічний дорожній податок, який сплачується щороку володіння. Це два різні податки з різними формулами.
Електромобіль дешевше легалізувати?
Так, 100% електромобілі звільнені від ISV. IUC при цьому все одно сплачується, але він нижчий. Plug-in гібриди отримують часткову знижку з ISV за умови відповідності критеріям викидів.
Чи можна порахувати податок до купівлі авто за кордоном?
Так, і потрібно. Введіть об'єм, CO₂ та дату першої реєстрації в калькулятор ISV до внесення завдатку — так «вигідна» ціна за кордоном не перетвориться на збиток після податку.